লকআউট/ট্যাগআউট দুর্ঘটনা তদন্ত

লকআউট/ট্যাগআউট দুর্ঘটনা তদন্ত
লকআউট/ট্যাগআউট১৯৯০ সাল থেকে OSHA কর্তৃক বাধ্যতামূলক করা প্রথম প্রয়োজনীয়তাগুলোর মধ্যে এটি অন্যতম ছিল। বৈদ্যুতিকলকআউট/ট্যাগআউটএই প্রবিধানটি ১৯৯০ সালে কার্যকর হয় এবং এটি সাবপার্ট এস-এরও একটি অংশ।লকআউট/ট্যাগআউটমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিটি প্রতিষ্ঠানেই অত্যধিক প্রশিক্ষণ পরিচালিত হয়। এই ক্ষেত্রে আমরা সকলেই বারবার প্রশিক্ষণ পেয়েছিলকআউট/ট্যাগআউট. লকআউট/ট্যাগআউটগাড়ির পেছনের আড্ডা এবং নিরাপত্তা ব্রিফিংয়ের আলোচনায় প্রায়শই এই বিষয়টিই উঠে আসে। সম্ভবত এটা মানুষের স্বভাব যে, কোনো একটি বিষয় এতবার এবং এত বিভিন্ন উৎস থেকে শুনতে শুনতে আমরা মাঝে মাঝে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করতে শুরু করি। সচেতনভাবে পদ্ধতিগুলো অনুসরণ করার পরিবর্তে, আমাদের মধ্যে সেরা ব্যক্তিরাও হয়তো যতটা কঠোরভাবে তা করা উচিত, ততটা করেন না। নিম্নলিখিত বাস্তব ঘটনাটি এই বিষয়টি তুলে ধরে।
প্রকল্পটি ছিল মিডওয়েস্টে অবস্থিত একটি কোম্পানির (আয়োজক) অবস্থানে বেশ কয়েকজন ঠিকাদারের দ্বারা সম্পাদিত রক্ষণাবেক্ষণের কাজ। এই কাজে একটি ভবনের ভেতরে থাকা মাঝারি-ভোল্টেজের সুইচগিয়ার এবং বাইরের একটি সাবস্টেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল। সুইচগিয়ারটি ছিল একটি স্ট্যান্ডার্ড মেটাল-ক্ল্যাড, ড্র-আউট, ভ্যাকুয়াম ইন্টারাপ্টার ডিজাইনের এবং এটি চমৎকার অবস্থায় ছিল। সুইচগিয়ারটির সামনের দিকে একটি একক-রেখার চিহ্নও ছিল।
ঘটনাটিতে জড়িত কর্মীকে যন্ত্রপাতির এমন একটি অংশের সুইচগিয়ার ও ভ্যাকুয়াম বোতল পরিষ্কার করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যে অংশটি যথাযথভাবে লক আউট, ট্যাগ আউট, পরীক্ষিত এবং গ্রাউন্ডেড করা হয়েছিল। সুইচগিয়ারের এই অংশে কাজটি কয়েকদিন ধরে চলছিল। অন্য একজন ঠিকাদার কর্মীকে এমন একটি সার্কিট ব্রেকার সেল পরিষ্কার ও পরীক্ষা করতে বলেন, যা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্ধারিত যন্ত্রপাতির মূল তালিকায় ছিল না। যন্ত্রপাতির মালিক হোস্ট কোম্পানি এই সার্কিট ব্রেকার সেলটিকে তালিকায় যুক্ত করার অনুমোদন দেয়। সার্কিট ব্রেকার সেলটি একটি বাস টাই ব্রেকারের সাথে সংযুক্ত ছিল, যেটি আগের সন্ধ্যায় বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হলেও পরে আবার চালু করা হয়েছিল।